Большасць кіроўцаў пачаткоўцаў жаночага полу праязджаюць свае першыя метры (менавіта метры, а ніякія не кіламетры) на аўтамабілі ў пары з бацькам, братам, мужам, або жа проста верным баявым таварышам, які ніколі не падвядзе. Што адбываецца ў выніку? Вы, замест таго каб спыняцца па знаку «Стоп», тармозіце пры кожным віск, які выдае ваш дасведчаны настаўнік.
Гэта, вядома, ратуе ад ляпаў на дарозе, але вас уганяе ў страх , які перараджаецца ва ўмоўны інстынкт, сабачкі Паўлава - «спыняцца трэба тады, калі ён на мяне гарлапаніць». А вадзіць вы будзеце не з усведамленнем правілаў дарожнага руху, а каб дагадзіць маэстра.
Усё гэта прыводзіць да цяперашняга страху ваджэння аўтамабіля, гэта значыць, просты няўпэўненасці ў тым, што вы гэта можаце, а дакладней, упэўненасці ў тым, што вы гэта не можаце.
Ёсць маса варыяцый, як пераадолець страх кіравання аўтамабіля, кожная з якіх залежыць ад вашай асабістай праблемы. Але скажам шчыра: у кожнага пачаткоўца аўтамабіліста ёсць свой зацішны страх, які не праходзіць да канца нават з сотняй тысяч наезженную кіламетраў.
Самыя распаўсюджаныя страхі перад кіраваннем аўтамабіля
Перш за ўсё, любая жанчына за рулём баіцца зрабіць што-то не так, і быць аблаяў за гэта навакольнымі знаўцамі дарожнага руху. Вядома, яны зваляць усе на тое, што «баба за рулём". Менавіта з гэтага і пачнём - у любой сітуацыі вам павінна быць напляваць на меркаванне кіроўцаў, калі вы не зрабілі нічога такога, што парушыла правілы руху або ўяўляла сабой пагрозу іх жыцця.
Аднак на дарозе за навакольнымі кіроўцамі трэба абавязкова сачыць - ваша бяспека не толькі ў вашых уласных, але і ў іх руках. Ня слухайце іх лаянку, але назірайце за рухам.
Другі папулярны страх звязаны з габарытамі аўтамабіля. Усё натуральна: учора, вы былі 167 см і 55 кг вагі, сёння вы весите каля тоны з параметрамі 3,6 × 1,6 м. Пераадолець страх кіравання аўтамабіля ў такім выпадку атрымаецца паступова, дзень за днём, абвыкаючы да таго, што паварочваючыся , трэба браць пад увагу акружнасць большага дыяметра, чым раней. Спачатку, каб супакоіцца, падтармажваць, калі насустрач вам на двурядной дарозе нясецца грузавік.
Ёсць яшчэ адзін вельмі моцны страх - боязь аварый. Вядома, вы, і ўсе астатнія кіроўцы, нават са стажам, баяцца трапіць у ДТЗ . Адчуць сябе больш упэўненай і перамагчы страх кіравання аўтамабіля дапаможа запіс на курсы контраварыйным ваджэння, дзе вас вучаць не таму, як вадзіць, а як кіраваць аўтамабілем. Іншымі словамі, вы прапрацаваць усе магчымыя аварыйныя сітуацыі на дарозе, і тое, як, па меры магчымасці, з іх выкіроўваць.
Каб адчуць, што вы вядзеце машыну, а не яна вязе вас у «невядомым кірунку», вам трэба вывучыць механіку аўтамабіля. Вядома, гэта сумна, але, толькі спазнаўшы, што адбываецца ўнутры «скакуна», калі вы націскаеце на тую ці іншую педаль, можна зразумець, што вы сапраўды кіроўца і ўсё, што адбываецца з вашым аўтамабілем - плён вашых жа дзеянняў.
А інакш, машына так і застанецца для вас «НЛА», а вы, стаўшы кіроўцам са стажам, так і будзеце называць педаль счаплення «гэтай штучкай».
першая машына
Многія прытрымліваюцца думкі, быццам бы першая машына павінна быць пашарпанай і старой, каб не шкада было б разбіць. Аднак тыя, хто вучыцца на машынах, якія «не шкада», будуць па аналогіі паводзіць сябе і з любімымі, дарагімі іншамаркамі.
Машына павінна быць любімая, як толькі вы ў яе сядайце, вы павінны адчуць, што яна ваша. Так, вы здолееце утаймаваць яе нораў, стаць гаспадыняй, і гэта сапраўды адказ на тое, як перамагчы страх кіравання аўтамабіля. У каханай машыне вы будзеце адчуваць сябе больш пэўна, ня будзеце баяцца таго, што яна вас «падвядзе», і не «пасаромеўся» панаціскаўшы на ўсе педальку і рычажкі ў якасці азнаямлення - бо яна ваша і больш нічыя.