Пры велізарным выбары гаражных варот многія жадаюць зрабіць іх сваімі рукамі. Акрамя спецыяльных інструментаў, гэтая праца патрабуе ад чалавека пэўных ведаў і навыкаў. Канструкцыі пад'ёмнага тыпу складаныя ў вырабе, таму для тых, у каго мала вопыту, пераважней заняцца ворнымі мадэлямі.
Выраб гаражных варот сваімі рукамі
- Матэрыялы і інструменты.
- Вырабляем крапежную раму.
- Вырабляем ўнутраны каркас рамы (лачанне).
- Абшываем каркас металічнымі лістамі.
- Мацуем завесы.
- Прадумваем варыянт замка або завалы. Многія рэкамендуюць выкарыстоўваць штыревой штопар.
- Займаемся грунтоўкай і афарбоўкай варот.
- Усталёўваем вароты.
- На апошнім этапе працы гаражныя вароты ўцяпляюць.
Падчас працы нам прыйдзецца карыстацца зварачным апаратам, балгаркай і рулеткай, будаўнічым узроўнем і кутнікам. Згодна з замерах варта купіць некалькі металічных лістоў, пэўную колькасць сталёвага кутка і профілю.
Робім нарыхтоўкі з кутка, якія раскладваем на абсалютна роўнай паверхні, каб не было перакосаў. Яны павінны адпавядаць форме нашых варот. Кантралюем працу будаўнічым узроўнем і памерамі дыяганаляў. Няроўнасці выдаляем з дапамогай падкладак.
Канструкцыю злучаем зварачным апаратам. Тут неабходна майстэрства зваршчыка, так як ад якасці швоў залежыць трываласць вырабы.
Месцы злучэнняў адшліфоўвалі балгаркай.
Каб захаваць форму брамы, кавалачкі кутка ўварваецца ў кожны кут рамы ў выглядзе вертыкальных рычагоў, надаючы, такім чынам, ёй калянасці.
Каркас канструкцыі гаражных варот, якія мы робім сваімі рукамі, прадугледжвае пару створак, кожная з якіх мае асобны каркас. На апошнім этапе працы мы прымацуем да іх палатна металічнага ліста. Працуем па прынцыпе вырабу крапежнай рамы.
Робім нарыхтоўкі з металічнага профіля.
Зварваюць іх у каркасе гатовай рамы, для чаго вставляем накіроўвалыя ўнутр рамы. Каркас і раму падзяляем ўкладышамі. Гэта забяспечыць свабодны рух створак.
Часова да рамы можна прыварыць невялікія пласціны, якія будуць служыць апорай профілі.
Працаваць можна на роўнай пляцоўцы, кантралюючы сябе кутком і ўзроўнем.
Ўзмацняем канструкцыю рэбрамі калянасці. Шліфуем месца зваркі.
Замерым памеры палотнаў з улікам зазораў і выразаем іх з металічных лістоў. Улічваючы, што палотны будуць размешчаны внахлест, адну з бакоў выкройваць на 2 гл больш.
Замацоўваем палатна на каркасе зваркай. Працаваць пачынаем знізу каркаса. Вызначаем няроўнасці і працягваем працу. З дапамогай зваркі ўмацоўваем канструкцыю металічным кутком, размяшчаючы яго паралельна нізе рамы.
Каб пазбегнуць праблем пры адчыненні брамы, неабходна правільна прыварыць завесы. Яны размяшчаюцца на адлегласці 30 см ад бакоў палатна. Верхняй часткай элемент злучаецца з вонкавага створкай, а ніжняй з рамай. Трываласць злучэння надаём з дапамогай металічнай палоскі, якая мае таўшчыню ад 5 да 8 мм. Зварачным апаратам злучаем яе з верхняй часткай завесы і створкай. Ўнутраную частку злучэння ўмацоўваем арматурай.
Ўстаноўку гаражных варот сваімі рукамі вырабляем у праёме гаража. Выкарыстоўваем металічныя загваздкі, канцы якіх абразаем, абварваць, зашлифовываем і афарбоўваем. Гэтую ж працу можна зрабіць доўгімі саморезы або дзюбелямі.
Часткі рамы злучаем паміж сабой металічнымі перамычкамі. Пры жаданні ўжываем спосаб замацавання рамы на слупы.