- Адрас: Панамскі канал, Панама
- Год адкрыцця: 1920
Кожны з нас ведае пра Панамскім канале , які злучае Ціхі і Атлантычны акіяны, што дазваляе транспартным кампаніям эканоміць велізарная колькасць часу і грашовых сродкаў. Але нават самы просты канал - гэта не проста выкапаны роў паміж вадаёмамі, а складаная тэхнічная сістэма шлюзаў. Паспрабуем разабрацца ў гэтым пытанні.
Структура Панамскага канала
Панамскі канал - гэта сукупнасць шлюзаў, рукотворное суднаходнай рэчышча, створанае ў самым вузкім месцы Панамскага пярэсмыка ў Цэнтральнай Амерыцы. З моманту свайго адкрыцця ў 1920 годзе Панамскі канал да гэтага часу застаецца адным з самых складаных інжынерных аб'ектаў у свеце.
Праз гэты S-вобразны пярэсмык можа прайсці судна любога тыпу і памеру: ад сціплай яхты да буйнога наліўнога танкера. У цяперашні час прапускной памер канала стаў стандартам будынкі судоў. У выніку, дзякуючы шлюза Панамскага канала ў суткі па ім праходзяць да 48 судоў, і мільёны людзей у свеце карыстаюцца гэтым камфортам.
Дык навошта патрэбныя шлюзы ў Панамскім канале? Пытанне геаграфічны, і адказ на яго відавочны: паколькі канал складаецца з некалькіх азёр, паглыбленых рэк і рукатворных каналаў, і пры гэтым злучае два велізарных акіяна, то неабходна пастаянна выраўноўваць перапад вады на працягу ўсяго шляху і рэгуляваць плыні. А розніца ўзроўню вады паміж каналам і Сусветным акіянам вялікая - 25,9 м. У залежнасці ад памеру і танажу судна ўзровень вады ў шлюзе падвышаецца або паніжаецца, тым самым ствараюцца неабходныя ўмовы для бесперашкоднага руху судна па канале.
Асаблівасці шлюзаў Панамскага канала
У рэчышчы канала функцыянуюць дзве групы шлюзаў. Кожны шлюз - двухніткавага, г.зн. можа адначасова перапраўляць суда па сустрэчнаму руху. Хоць практыка паказвае, што звычайна ідзе пропуск судоў у адным кірунку. Кожная шлюзовых камера месціць максімальна 101 тыс. Куб. м. вады. Памеры камер: шырыня 33,53 м, даўжыня 304,8 м, мінімальная глыбіня - 12,55 м. Буйныя суда праз шлюзы цягнуць спецыяльныя электрычныя лакаматывы ( «мулы»). Такім чынам, асноўныя шлюзы Панамскага канала - гэта:
- Па накіраванні ад Атлантычнага акіяна усталяваны трехкамерный шлюз «Gatun» (Гатун), які злучае аднайменнае возера з Лимонской бухтай. Тут шлюзы падымаюць суда на 26 м да ўзроўню возера. На шлюзе ўсталяваная камера, малюнак з якой вы можаце глядзець у рэальным часе ў інтэрнэце.
- З боку Ціхага акіяна працуе двухкамерны шлюз «Miraflores» (Мірафлорэс) Ён злучае рэчышча асноўнага канала з Панамскай бухтай. У яго першым шлюзе таксама ўстаноўлена відэакамера.
- Аднакамерны шлюз «Pedro Miguel» (Пэдра Мігель) функцыянуе сумесна з сістэмай шлюза Мірафлорэс.
- З 2007 года вядуцца работы па пашырэнні канала і ўсталёўцы дадатковых шлюзаў для павелічэння прапускной здольнасці Панамскага канала (трэцяя нітка). Новыя параметры трэцяй ніткі: даўжыня 427 м, шырыня 55 м, глыбіня 18,3 метра. Таксама ідуць работы па пашырэнні і паглыбленні асноўнага фарватэру, каб усё ж такі выконваць сустрэчнае перасоўванне судоў. Мяркуецца, што з 2017 года канал зможа выконваць двайную нагрузку.
Як паглядзець на шлюзы Панамскага канала?
Ўздоўж усяго канала праходзіць аўтамагістраль і палатно чыгункі. Вы можаце самастойна і бясплатна прайсці за любым суднам і пазнаёміцца з сістэмай працы канала здалёк. Таксама можна купіць турыстычны тур з той жа мэтай.
Шлюз Мірафлорэс лічыцца даступным для турыстаў. Вы можаце даехаць да яго на таксі або купіць білет на аўтобус за 25 цэнтаў, і ў складзе групы праехаць максімальна блізка да шлюза, каб пазнаёміцца з яго працай. Экскурсія ўключае ў сябе наведванне музея ($ 10) і выхад на назіральную пляцоўку, дзе ў рэальным часе па гучнагаварыцелі абвяшчаюць інфармацыю аб рабоце шлюза.
Безумоўна, самыя яркія ўражанні вы атрымаеце, праходзячы па Панамскім канале на круізным судне.
| | | |
| | | |
