Кожны раз, калі ўзнікае цвёрдае рашэнне паехаць куды-небудзь у адпачынак, мы праглядаем тысячы сайтаў з рознай інфармацыяй аб месцы прызначэння. І гэта цалкам лагічна, бо не хочацца сапсаваць сабе адпачынак якой-небудзь няўлічанай дэталлю. Калі ж гаворка заходзіць пра падарожжах ў краіны, якія акружае нейкі шлейф не вельмі добрай рэпутацыі, такое планаванне ўзносіцца на ўзровень апантанасці - бо гэта цяпер дакладна ўлічыць трэба ўсё! Балівія - дзіўная краіна, натхняльная сваёй прыродай і каларытам. Але з прычыны яе рэпутацыі некалькі збяднелага дзяржавы, у якім кожны трэці як-небудзь звязаны з наркабізнесам, трэба трымаць вуха востра! І гэтая артыкул дапаможа ахапіць вам такі немалаважны аспект, як транспарт ў Балівіі.
авіязносіны
Уласна, пачнем артыкул з апісання службаў-авіяперавозчыкаў. Напрыклад, пытанне аб тым, як даехаць у Балівію, вырашаецца вельмі проста - купляеце квіток на бліжэйшы авіярэйс, і вы амаль у мэты. Авіятранспарт - самы распаўсюджаны спосаб перамяшчэння ў Балівіі як сярод турыстаў, так і сярод заможных грамадзян. Гэта прадыктавана тым фактам, што ў некаторыя месцы проста немагчыма дабрацца якім-небудзь іншым шляхам - альбо дарогі размытыя, альбо іх наогул няма. Тым больш, што ў аэрапортах ў краіне недахопу няма - гэта і Віру-Віру, і Эль-Альта, і аэрапорт Хорхе Вильстерманн, а таксама мноства іншых.
Аэрапорты, якія абслугоўваюць ўнутраныя авіялініі, ёсць практычна ў любым горадзе. Самыя надзейныя авіяперавозчыкі - Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon і ТАМ. Кошты цалкам прымальныя, але асаблівасці рэгістрацыі запатрабуюць дадатковых фінансавых выдаткаў. Да прыкладу, за ўнутраны авіяпералёт вам прыйдзецца даплаціць каля 3 даляраў у якасці падатку, а сам квіток абыйдзецца не даражэй 120 даляраў ЗША. На міжнародныя авіярэйсы прыйдзецца выдаткавацца куды больш. Пасажыру вылучаецца квота ў 15 кг багажу і 3 кг ручной паклажы.
аўтобусныя зносіны
Для пачатку варта расказаць вам аб тым, што ж ўяўляюць сабой Балівійскія дарогі. З поўдня на паўночны захад краіны праходзіць Панамерыканскіх шашы. Ад яго адгаліноўваюцца некалькі буйных дарог, якія вядуць у мегаполісы і некаторыя гарады. Мабыць, на гэтым асфальтаванай «шчасце» сканчаецца. Здавольвацца прыйдзецца грунтавымі дарогамі, якія рэгулярна размывае дажджамі. Для большай пераканаўчасці варта сказаць, што працягласць дарог у Балівіі складае каля 50 тыс. Км, і толькі 2,5 тыс. Км з іх пакрытыя асфальтам. Чаго варта адна толькі Юнгас-роўд, Дарога смерці !
Аднак, нягледзячы на такое жаласнае становішча рэчаў, аўтобусы займаюць ганаровае другое месца сярод транспартных сродкаў Балівіі. Паміж сабой яны падпадзяляюцца на некалькі відаў:
- Flotas, або аўтобусы далёкага накіравання. Тут, як правіла, прысутнічае паняцце камфорту і бяспекі. Падчас руху можна слухаць музыку ці праглядаць фільмы, а ў салоне працуе кандыцыянер. Некаторыя асабліва камфартабельныя віды - cama bus - маюць магчымасць трансфармаваць сядзенне ў нейкае падабенства ложка.
- Colectivos. Гэтыя аўтобусы менш камфартабельныя, чым папярэдняя група, але досыць вялікія і прасторныя. Курсіруюць яны па другасных маршрутах, да прыкладу, паміж гарадамі і сёламі. Падарожнічаючы на такім тыпе аўтобусаў, трэба быць гатовым да таго, што ехаць прыйдзецца ў адным салоне з жывёламі, вялікай колькасцю багажу і вялікай колькасцю народа.
- Micros. Гэта знаёмыя нам «маршруткі», якія абслугоўваюць горада. У іх ёсць выразны маршрут і пазначаныя месцы для прыпынку, але па факце кіроўца гатовы падабраць або высадзіць пасажыраў на кожным куце. Асноўная небяспека такога віду транспарту - яго кіроўца. У Балівіі поўным-поўна аматараў зладзіць гонкі на трасе, абагнаць або падрэзаць іншы аўтобус, пры гэтым грэбуючы бяспекай пасажыраў.
У цэлым, бывалыя вандроўцы з некаторай доляй рамантызму адклікаюцца аб аўтобусах ў Балівіі. Кажуць, што няма лепш сродкі, каб пабачыць мясцовыя прыгажосці і прачуць тутэйшы стыль жыцця, чым паездка па выбоістай балівійскага дарогах. Зрэшты, збіраючыся ў такое падарожжа, абавязкова захапіць цёплыя рэчы, дакументы і папярэдне наведацца ў туалет. А пры паездцы на вялікія адлегласці будзьце гатовыя да таго, што ехаць прыйдзецца ў начны час сутак.
Што тычыцца гарадскіх маршрутак, то з такім небяспечным стылем кіравання ў Балівіі лепш перасоўвацца на таксі. Тут гэта цалкам даступнае задавальненне, ды і нервовых клетак захаваецца нямала. Як правіла, пры абмеркаванні маршруту таксісты з задавальненнем дапамагаюць, аптымізуючы яго, альбо праязджаючы праз найбольш цікавыя месцы. Запомніце - аб аплаце трэба дамаўляцца загадзя!
У Балівіі можна ўзяць у арэнду аўто. Гэта будзе каштаваць прыкладна 400 даляраў ЗША за тыдзень, асобным артыкулам трэба ўлічыць заклад у 1000 даляраў і мыйку аўто (яшчэ 30 даляраў). З арганізацыйных момантаў вам абавязкова трэба мець пры сабе правы кіроўцы міжнароднага ўзору і крэдытную карту, а таксама быць старэйшыя за 25 гадоў.
Чыгуначны транспарт Балівіі
Працягласць чыгункі ў Балівіі налічвае каля 3600 км. Яна падзелена на дзве асобныя часткі усходнімі Андамі. У цэлым, гэта галоўная прычына адсутнасці папулярнасці ў гэтага віду транспарту ў Балівіі, паколькі ўсе спробы неяк аб'яднаць гэтыя дарогі засталіся беспаспяховымі.
Цягніка тут адрозніваюцца нізкім узроўнем камфорту, калі не яго адсутнасцю, а пра паняцце «спальнае месца» гаворкі наогул не ідзе. Да таго ж гэта вельмі марудлівы спосаб перамяшчэння. Зрэшты, ёсць у чыгунцы Балівіі і свае плюсы - яна з'яўляецца выдатнай альтэрнатывай размытым дарогах, а некаторыя маршруты незвычайна маляўнічыя. Да прыкладу, галінка Уюни-Оруро не пакіне нікога абыякавым, чарку дзівоснымі краявідамі з акна цягніка.