Мотаблокі, як вядома, бываюць двух відаў: якія працуюць на ланцуговай або раменнай перадачы. У апошніх рэмень з'яўляецца запчасткі, якая выкарыстоўваецца для перадачы рухавіком крутоўнага моманту навясному абсталявання. Таксама клиноременная перадача адначасова выконвае функцыі трансмісіі і счаплення. Нацяжэнне самога рамяня ажыццяўляецца з дапамогай нацяжной прылады шківа.
Варта адзначыць, што рэмень больш просты ў абслугоўванні, чым ланцуг, паколькі яго не трэба змазваць, ды і замена састарэлай жанчынай дэталі не пакідае асаблівых праблем. Давайце даведаемся, якія асаблівасці прывадных рамянёў для мотаблокаў.
Правілы эксплуатацыі рамянёў прывада для мотаблока
Сучасны рэмень для мотаблока , у адрозненне ад свайго папярэдніка, выраблены не з гумы, а з неопрена або паліурэтана. Гэтыя матэрыялы больш зносаўстойлівасць і служаць даўжэй. Але, так ці інакш, рамяні всё равно зношваюцца і рвуцца. Разгледзім ж асноўныя правілы карыстання рамянямі для мотаблокаў.
Па-першае, вельмі важны правільны выбар рамяня. Выраб павінна быць цэлым, ня мець якія тырчаць нітак, ня расцягвацца. Новы рэмень нельга ні згінаць, ні выцягваць, інакш ён прыйдзе ў непрыдатнасць яшчэ да пачатку эксплуатацыі. Таксама абавязкова варта праверыць стан шківа (колца, праз якое перадаецца кручэнне ад аднаго вала да іншага): на ім не павінна быць ніякіх дэфектаў, якія здольныя стаць прычынай пашкоджання рамяня падчас яго руху. Памеры рамянёў для мотаблокаў залежаць, перш за ўсё, ад тыпу самога мотаблока ( «Каскад», «Зубр», «Нява», «Салют» і інш.) Неадпаведнасць іх памераў і тыпаў часта прыводзіць да хуткага зносу рамяня.
Па-другое, неабходна ведаць, як ажыццяўляецца замена рамяня, бо вам не раз прыйдзецца рабіць гэта самастойна. Для таго каб замяніць