- Адрас: Рыга, Латвія;
- Агульная даўжыня: 625 м;
- Адкрыццё: 1981 г .;
- Вышыня: 109 м;
- Шырыня: 28 м;
- Архітэктурны стыль: архітэктурны мадэрнізм.
Сталіца Латвіі Рыга прыцягвае турыстаў, якія апынуліся ў гэтай краіне, сваімі шматлікімі славутасцямі . Населены пункт раскінуўся па абодва бакі ракі Даўгавы . Каб пераправіцца з аднаго яе боку на іншую, можна скарыстацца аўтадарожным вантового моста. Гэты маставой пераход абсталяваны галоўным пралётам, левым дадатковым пралётам і правабярэжнай эстакадай.
Вантовый мост - гісторыя ўзвядзення
Над праектам вантового моста (Рыга) працаваў Кіеўскі філіял Союздорпроекта, пры ўдзеле ТАА «Інстытут Гипростроймост». Усе металічныя дэталі былі вырабленыя на Варонежскім маставым заводзе. Да будаўніцтва моста прыступілі восенню 1978 года. Буйныя секцыі моста збіраліся непасрэдна на беразе, а потым з дапамогай пантонаў іх ўсталёўвалі на патрэбныя месцы. Жалезабетонны пілон моста быў усталяваны на перасоўнай апалубцы. За праектаванне і будаўніцтва такой канструкцыі супрацоўнікі ААТ «Інстытут Гипростроймост» былі ўзнагароджаны прэміямі СССР, бо на момант адкрыцця ў 1981 годзе мост меў самы вялікі вантовый пралёт на ўсю Еўропу, яго даўжыня складала 8 м.
Вантовый мост - цікавыя факты
Не толькі ў знакамітых славутасцяў Рыгі багатая гісторыя. Вантовый мост таксама мае некалькі цікавых фактаў, звязаных з гісторыяй яго стварэння. Першапачаткова яго будаўніцтва планавалася трохі ніжэй па цячэнні ракі, дзе больш добрыя транспартныя развязкі. Але, так як многія турысты імкнуцца патрапіць ў Стары горад, у гэтым участку дарогі не абыходзілася без затораў. Сапраўднае месца для стварэння моста было абрана кіраўніцтвам горада, якому хацелася як мага хутчэй дабірацца ў цэнтр горада.
Урачыстае адкрыццё моста адбывалася 21 ліпеня 1981 года. Літаральна за тыдзень да гэтага на ім адбываліся выпрабаванні на грузападымальнасць. Прыбыло 80 самазвалаў, цалкам загружаных пяском. У ходзе даследаванняў высветлілася, што надзейнасць вантового моста магла быць крыху мацней, калі б была прадугледжана апора на пралёце на адлегласці ў 312 м. Пры эксплуатацыі моста паўсталі праблемы, яго пачынала моцна пампаваць пры наяўнасці моцнага ветру. Гэтую праблему хутка ліквідавалі, унёсшы дадатак да моста, не закранаючы пры гэтым роўныя лініі ванты, якія імкнуцца ўверх.
Вантовый мост - апісанне
Вантавай мост на фота глядзіцца вельмі своеасабліва. Яго асноўныя часткі, ванты збоку, чымсьці нагадваюць струны музычнай прылады. На сённяшні момант мост лічыцца адным з самых сучасных і дасканалых архітэктурных збудаванняў. Мост злучае часткі вуліцы Кришьяня Валдемара разам, але раней гэтая вуліца мела іншую назву вуліца Максіма Горкага, таму будынак яшчэ называлі Горкаўскім мостам. Вантовый мост (Рыга) на фота выглядае сапраўды грандыёзна, ён стаў першым мостам у Еўропе, які паклаў пачатак будаўніцтву будынкаў такога выгляду.
Вантовый мост мае такія характэрныя рысы:
- па мосце ажыццяўляецца як аўтамабільнае двухбаковае, так і тралейбусны рух;
- на ім маюцца 4 паласы для аўтамабільнага транспарту і 2 тратуара па абодва бакі;
- агульная шырыня ўсяго моста складае 28,7 м;
- пілон над мастом выкананы ў А-вобразнай форме, ён складаецца з жалезабетоннай канструкцыі і ўзвышаецца над мостам на вышыні 109 м;
- у нахільных стойках пілона знаходзяцца лесвіцы, якія прызначаны для абслуговага персаналу.
Выгляд з вышыні вантового моста ноччу выдатны, але з ім было звязана шмат няшчасных выпадкаў, якія адбыліся з людзьмі, узлез на яго, каб палюбавацца маляўнічай панарамай. Таму ў 2012 годзе было прынята рашэнне ўсталяваць на мосце кругласутачную ахову. Але некаторых смельчакоў і гэта перасцярога не спыняла, тады ванты агарадзілі калючым дратоў і будаўнічай агароджай, а самыя ніжнія шэрагі пафарбавалі слізкай фарбай.